0086-571-88220653 hzpt@hzpt.com
0 Točke
Izberite stran

Stožasti zobnik

Stožčasti zobnik je vrsta zobnika, ki ima na svojih oseh stožčaste zobe. Najpogosteje je nameščen na gredi pod kotom 90 stopinj, lahko pa je oblikovan tudi za delovanje pod drugimi koti. V številnih aplikacijah se uporablja za pomoč strojem pri hitrejšem premikanju. Stožčasti zobniki so običajno izdelani iz litega železa ali legiranega jekla. Ti materiali zagotavljajo odlično vzdržljivost in odpornost proti koroziji. Ever-power, profesionalni kitajski proizvajalec stožčastih zobnikov, vam ponuja visokokakovostne stožčaste zobnike po najboljših cenah. Preverite več spodaj in nas kontaktirajte zdaj!


Stožčasti zobniki so neke vrste zobniki s stožčastimi zobmi na oseh. Običajno je nameščen na gredi pod kotom 90 stopinj. Vendar pa ga je mogoče sestaviti tako, da deluje tudi pod drugimi koti. V različnih aplikacijah se sklopi stožčastih zobnikov uporabljajo za pospešitev procesa premikanja strojev.

Obstajata dve glavni vrsti stožčastih zobnikov, spiralni in čelni. Ti stožčasti zobniki se razlikujejo predvsem po oblikah zob in načinu začepljenja. Spiralni zobniki imajo zobe, ki se zatikajo bolj postopno, kar jim omogoča boljše začepanje kot ravni stožčasti zobniki. Prav tako so cenejši za proizvodnjo s CNC obdelavo in se uporabljajo v številnih različnih aplikacijah za prenos moči.

Stožčasto gonilo je lahko nameščeno znotraj ali zunaj. Večina stožčastih zobnikov ima zobe v obliki stožca. Običajno se ujemajo z ustreznim orodjem, ki ima tudi kot.

Razvrstitev stožčastih zobnikov

Set stožčastih zobnikov je mehanska naprava, ki je sestavljena iz dveh parjenih zobnikov. Vrtenje enega od teh zobnikov povzroči nihanje komponent aksialne sile. Te sile delujejo na zobnik drugega stranskega zobnika in so odvisne od števila in razporeditve zob stranskega zobnika. Namen tega dela je razvrstiti stožčaste zobnike v dve glavni vrsti.

Stožčasti zobniki so lahko ravni ali spiralni. Prvi ima profil zob vzporeden z osnovnim delom stožca in ima zobe, ki se postopoma krčijo, ko se osi srečata. The ravno stožčasto orodje je enostaven za namestitev in je relativno preprost za načrtovanje. Vendar ima velik hrup in udarce pri teku. Ta prestava se običajno uporablja za prenosne sisteme z nizko hitrostjo.

Spiralni stožčasti zobniki se nekoliko razlikujejo od ravnih stožčastih zobnikov, vendar so si po videzu podobni. Razviti so bili za uporabo v avtomobilski industriji, kjer so omogočali spuščanje zadnje osi brez poseganja v sprednjo os. Spiralni stožčasti zobniki jih je najtežje izdelati.

Ravni stožčasti zobniki VS spiralni stožčasti zobniki

Najbolj očitna razlika med ravnim stožčastim zobnikom in spiralnim stožčastim zobnikom je oblika zob. Spiralni stožčasti zobniki imajo ukrivljen poševni profil zob, ki omogoča postopno vklapljanje in izklapljanje. To spodbuja nemoteno delovanje in večje kontaktno razmerje kot ravni stožčasti zobniki. Spiralni stožčasti zobniki proizvajajo tudi manj hrupa in tresljajev kot ravni stožčasti zobniki. Zaradi njihove povečane učinkovitosti in visoke hitrosti so idealni za uporabo pri visokih hitrostih.

Čeprav imajo spiralni in ravni stožčasti zobniki številne prednosti in slabosti, sta oba lahko zelo učinkovita. Običajno so stožčasti zobniki povezani skupaj za prenos potiska in radialnih obremenitev. Gredi obeh vrst zobnikov morajo imeti ustrezno nosilnost, da podpirajo znatne sile.

Spiralni stožčasti zobniki prenašajo moč med dvema gredema pod kotom 90 stopinj. Njihovi zobje so zasnovani tako, da zagotavljajo natančnost. Poleg tega so njihovi zobje edinstveni, saj imajo spiralno obliko. Spiralni stožčasti zobniki imajo tudi vijačni kot.

Nasprotno pa ravni stožčasti zobniki doživljajo udarne in udarne obremenitve zob. Nenaden stik lahko povzroči precejšen hrup in vibracije. To lahko omeji hitrost, s katero lahko delujejo, in količino moči, ki jo lahko prenašajo. Spiralni stožčasti zobniki so manj hrupni in delujejo tiho tudi pri visokih vrtljajih.

Ravni stožčasti zobniki proti spiralnim stožčastim zobnikom

Uporaba stožčastih zobnikov

Stožčasti zobnik ima stožčasto oblikovane zobate ležaje in je nameščen na dveh gredeh, ki se sekata pod kotom 90 stopinj. Lahko pa je zasnovan tudi za delo pod drugimi koti. Zaradi tega se v mehanskih nastavitvah uporabljajo stožčasti zobniki. Nekateri primeri vključujejo tekoče trakove, dvižno opremo in rudarske stroje. Toda poleg teh posebnih aplikacij se stožčasti zobniki uporabljajo v strojih, gradbeništvu in avtomatizaciji proizvodnje.

Stožčasti zobniki se uporabljajo za prenos navora in moči. Njihova zasnova jim omogoča porazdelitev navora v širokem območju. Uporabljajo se lahko na primer v avtomobilskih diferencialih, radarskih antenah in obnovljivih virih energije. Njihova vsestranskost omogoča tudi uporabo v visokozmogljivih športnih vozilih. Imajo tudi pomembno vlogo pri vetrni elektrarni in tehnologiji tiskanja.

Uporaba stožčastega zobnika

 Prednosti stožčastih zobnikov

Poleg prednosti zmanjšanja trenja so stožčasti zobniki tudi lahki in vzdržljivi. Ti zobniki so lahko izdelani iz različnih materialov, vključno s kovino. Pogosti so v urah, ročnih orodjih in elektronskih strojih. Prav tako lahko povečajo silo, ki nastane iz vira energije. Posledično lahko omogočijo, da šibek vir energije proizvede močnejši izhod.

Druga prednost stožčastih zobnikov je njihovo tiho delovanje in večji navor. Prav tako so učinkovitejši od polžastih zobnikov in so primerni za različne aplikacije, vključno z letalsko industrijo. Na primer, stožčasti zobniki se običajno uporabljajo v helikopterskih sistemih za prenos moči, gonilnikih letalskih dodatkov in ventilatorjih hladilnih stolpov.

Spiralni stožčasti zobniki so kompaktnejši od ravnih zobnikov in zahtevajo manj prostora in teže za enako nazivno moč. Poleg tega so bolj vzdržljivi in ​​manj nagnjeni k upogibanju in luknjicam. Njihovi zobje zagotavljajo tudi bolj gladek prijem, kar zmanjšuje možnost pregrevanja. Spiralni stožčasti zobniki lahko delujejo tudi pri višjih hitrostih, kar je še ena pomembna prednost.

Spiralni stožčasti zobniki imajo poševne zobe, zaradi česar so bolj zapleteni kot ravni stožčasti zobniki. Njihova ukrivljena oblika poveča količino stika med zobmi, spodbuja gladko delovanje in zmanjšuje vibracije. Imajo tudi boljše nosilnosti. Posledično so pogosto manjši od ravnih stožčastih zobnikov enake zmogljivosti.

Kaj je stožčasti zobnik

HZPT je eden vodilnih dobaviteljev stožčastih zobnikov na Kitajskem. Ponujamo kitajske stožčaste zobnike visoke kakovosti po konkurenčnih cenah! Kontaktirajte nas, če ste zainteresirani!

Reduktor hitrosti stožčastega zobnika

Stožčasti zobniki se uporabljajo v različnih aplikacijah. Na primer, običajno se uporabljajo v ventilatorjih hladilnih stolpov. Motor je običajno nameščen na krovu hladilnega stolpa, z osjo vrtenja vodoravno. Sklop menjalnika zmanjša hitrost motorja, hkrati pa poveča navor in navpično preusmeri os vrtenja. Pogosto se uporabljajo tudi v pomorskih prenosnih sistemih. V nekaterih sistemih sta med motorjem in propelerjem nameščena dva kompleta stožčastih zobnikov.

Redukcijsko razmerje reduktorja hitrosti stožčastega gonila je običajno manjše od dveh. To je zato, ker so zobniki simetrični glede na ležaj. Zasnovani so tudi tako, da zmanjšajo količino trenja med zobniki, kar zmanjša količino trenja med njimi.

Drug dejavnik, ki določa zanesljivost a reduktor hitrosti stožčaste prestave je njegova sposobnost obvladovanja velikega navora. Poleg majhne zračnosti je pomembno upoštevati napako prenosa in torzijsko togost. Oba dejavnika sta pomembna pri zagotavljanju, da zobniki ostanejo v popolni poravnavi pod obremenitvijo. Drug pomemben dejavnik je vztrajnostni moment.

Diferencialni reduktor hitrosti stožčastega zobnika zmanjša hitrost motorja z uporabo razlike v številu zob v vsaki od treh prestav. Vhodni stožčasti zobnik se vrti v smeri urinega kazalca, medtem ko se izhodni stožčasti zobnik vrti v nasprotni smeri urinega kazalca. Izhodni stožčasti zobnik ima večje število zob kot vhodni stožčasti zobnik.

Reduktor hitrosti stožčastega zobnika
Reduktor hitrosti stožčastega zobnika