0086-571-88220653 hzpt@hzpt.com
0 Točke
Izberite stran

Zobniki z obročki

Notranji zobniki, znani tudi kot obročasti zobniki, imajo enake standarde kot zunanji zobniki, le da so zobje vrezani v notranji premer, medtem ko je zunanji gladek. Notranji zobniki lahko zagotovijo kompaktno rešitev, ki zagotavlja znatno zmanjšanje hitrosti in zmanjšano drsno obrabo, kar pomeni, da boste imeli daljšo življenjsko dobo. Ko je potrebno, da se dve vzporedni gredi vrtita v isto smer, notranji zobniki odpravijo potrebo po vlečnem zobniku. Notranji zobniki se lahko uporabljajo v široki paleti opreme in aplikacij.

Kitajski obročki

Ring Gear

Zobniki so neke vrste mehansko orodje, ki se lahko uporablja v različnih aplikacijah. V večini primerov se uporabljajo za zagotavljanje rotacijskega gibanja in se običajno uporabljajo v velikih rotacijskih napravah. Ti zobniki so na voljo v različnih velikostih in jih je mogoče rezkati v skladu s specifikacijami kupcev. Prav tako jih je mogoče povezati, da tvorijo celoten sistem obročastih zobnikov.

Obroč za prodajo

Zobniški obroč je ena najpogostejših vrst zobnikov, ki se uporabljajo v avtomobilih. Uporablja se za prenos navora z enega konca vozila na drugega. Obstaja več različnih načinov za to. Dandanes so obročasti zobniki najpogostejša vrsta zobnikov, ki se uporabljajo v avtomobilski industriji. So močnejši, tišji in primerni za večja redukcijska razmerja.

Prednosti notranjih zobnikov

Posebnost čelnih in vijačnih zobnikov je njihova zmožnost izdelave v notranji obliki, pri kateri se notranji zobnik spaja z običajnim zunanjim zobnikom. To ponuja precejšnjo vsestranskost pri načrtovanju planetnih zobnikov in raznih paketov instrumentov. Prednosti notranjega orodja so naslednje:

1) Zelo primeren za kompaktno zasnovo, saj je sredinska razdalja manjša kot pri zunanjih prestavah.
2) Možno je visoko kontaktno razmerje.
3) Dobra površinska vzdržljivost zaradi konveksne površine profila, ki deluje proti konkavni površini.

Kje se uporabljajo obročasti zobniki?

Obročni zobniki Uporabljajo se v različnih vrstah mehanskih sistemov. Z vrtenjem pomagajo prenašati navor in moč na različne komponente. Na primer, v avtomobilu pogonska gred obrača obroč, ki vrti pogonsko os in kolesa. Večje kot je razmerje med obročem in zobnikom, večji je navor in moč.

Različne vrste obročastih zobnikov imajo različne lastnosti in uporabljajo različne materiale. Tipičen komplet obročastih zobnikov lahko doseže širok razpon razmerij in zob v a

en obrat, medtem ko bo imel delni zobnik pri vsakem obratu drugačen niz zob zobnika. Preden izberete prestavo za določeno uporabo, je treba skrbno pretehtati redukcijsko razmerje, oblikovno okno in druge dejavnike.

Zobniki so izdelani iz različnih materialov, vključno z jeklom in aluminijem. Kovati jih je mogoče v veliko oblik in velikosti. Nekateri proizvajalci imajo tehnologijo CAD/CAM in jih lahko izdelajo po meri iz različnih kovin. Nekatere je na primer mogoče obdelati iz nerjavečega jekla, druge pa iz plastike ali Delrina. Če potrebujete nekaj izdelanega iz jekla ali aluminija, so obročasti zobniki odlična izbira.

Zobnik ima zapleteno obliko. Sam obroč ima pet delov, od katerih vsak predstavlja drug del orodja. Ti deli so povezani z upogibno ali torzijsko vzmetjo.

Uporaba notranjih kolesnih zobnikov

  • Električni izvijači
  • Črpalke
  • Oprema za pozicioniranje
  • Avtomobili
  • Kolesarske komponente
  • Pogoni planetarnih zobnikov

Kakšna je funkcija obročnega zobnika?

Zobnik je del diferenciala. Deluje pri prenosu navora od osi do koles. Zobnik je sestavljen iz več komponent. Te komponente so razvrščene v vrsto. Prva od teh komponent je orodje. Drugi del je zobnik.

Zobnik ima na zgornjem delu zobe, ki se ujamejo z obročnim zobnikom. Njegov zamik določa, kako tesno se bodo zobje srečali s središčno osjo obročnega zobnika. Povratni udarec ali drsno trenje je rezultat te interakcije. Če je zobnik pretesen ali preohlapen, je malo verjetno, da se obe prestavi pravilno zaskočita, kar lahko povzroči prekomerno toploto in obrabo prestave.

Zobni obroč se začne kot groba gredica ali kovana oblika in je podvržen več procesom, preden je dokončan za uporabo v osi. Končni izdelek ima trdo zunanjo površino in mehkejše notranje jedro. Poleg tega so obročasti zobniki podvrženi dodatnemu postopku, imenovanemu toplotna obdelava.

V avtomobilskih aplikacijah je zobni obroč nameščen na sprednji strani ohišja diferenciala. Zobnik se pogosto imenuje hipoidni zobnik, ker izhaja iz hiperboloida, ki se vrti. Zobnik je ključnega pomena za delovanje osi in nepravilna namestitev zobnika lahko povzroči poškodbo osi.

Notranja oprema

Kako se izdelujejo notranji zobniki?

Notranji zobniki so izdelani s pomočjo rezalnika zobnikov in postopka oblikovanja. Zunanji zobniki se oblikujejo predvsem z vrtenjem, rezkanjem in oblikovanjem z rezkarjem. Vendar pa se v nekaterih primerih lahko uporabijo druge tehnike rezanja zobnikov, kot so prebijanje, jedkanje in lasersko graviranje.

Prvi korak v proizvodnem procesu je izbira materiala za zobnike. Ti materiali vključujejo jeklo, aluminij, plastiko, les in druge. Vsaka ima prednosti in slabosti, zaradi katerih je ta ali drug material bolj primeren za določene aplikacije.

Nato se geometrija zob zobnikov vreže v izbrani material s strojem za rezanje zobnikov. Globina reza določa število zob na zobniku. Vsakič, ko stroj za rezanje zobnikov zareže v material, pusti plast odpadnega materiala, imenovano "žlindra", ki jo je treba odstraniti s površine zoba, preden zagotovi ustrezno zaščito pred obrabo.

Ko so zobje rezani, jih je treba polirati, da odstranimo preostale smeti in jim damo gladek zaključek. To se običajno naredi ročno z uporabo mešanice olja in vode ali samostojno kot mazivo. Zobniki se vrtijo ob kamniti plošči z različnim pritiskom, da dosežejo želeno končno obdelavo.

Namigi za izbiro

Prosimo, izberite najprimernejše izdelke tako, da natančno upoštevate značilnosti artiklov in vsebino tabel izdelkov. Prav tako je pomembno, da pred končno izbiro preberete vse ustrezne opombe.

Previdnost pri izbiri parnih zobnikov
Notranji zobniki HZPT se lahko parijo s katerim koli čelnim zobnikom istega modula, vendar obstajajo primeri evolventnih, trohoidnih in obrezovalnih motenj, odvisno od števila zob spojnega orodja. Različne vrste motenj ter njihovi simptomi in vzroki so v spodnji tabeli, prikazano je tudi število zob dovoljenih parnih zobnikov.

Motnje in simptomi

TIP SIMPTOMI VZROKI
Evolutivna interferenca Konica notranjega zobnika se vkoplje v koren zobnika. Premalo zob na zobniku.
Interferenca trohoidov Izstopni zob zobnika se dotika notranjega zobnika. Premajhna razlika v številu zob obeh prestav.
Obrezovanje motenj Zobnik lahko zdrsne navznoter ali ven aksialno, ne more pa se premikati radialno. Premajhna razlika v številu zob obeh prestav.

 

Kot profesionalni proizvajalec obročastih zobnikov na Kitajskem lahko Ever-power zagotovi široko paleto visokokakovostnih kitajskih notranjih zobnikov. Poleg tega so na voljo zobniki po meri. Poleg velikih in malih obročastih zobnikov nudimo tudi planetarni zobniki, polžne prestave, stožčasti zobniki itd. Za več informacij nas kontaktirajte zdaj!